2023-06-02 10:45:57 作者: 717
近年來,網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展迅猛,其中租車和購(gòu)車是最難的行業(yè)之一。
近日,成都有20多名司機(jī),陷入無法開通網(wǎng)上駕駛服務(wù)和無法退車的兩難境地。
據(jù)媒體報(bào)道,這些司機(jī),被租車公司以不同的價(jià)格賣給他們同一輛車。
然而,對(duì)于所謂的合規(guī)車輛,駕駛員手中的平臺(tái)賬號(hào)無法注冊(cè),車輛和人員的身份證也沒有解決。司機(jī)想把車還回去,交了1萬元的罰款后,發(fā)現(xiàn)自己的貸款還是逾期了。
一開始,公司銷售人員承諾說:每月收入可上萬元,最后,司機(jī)背負(fù)債務(wù),信用不良,買不起油,賺不到錢,不停地開門,沒有門,只有眼淚。
套路一:低首付是真的,你昂貴的車也是真的。
大多數(shù)司機(jī)最初的貪念,是低首付以租代購(gòu),購(gòu)買汽車的門檻低。
許多人想買車,因?yàn)樗麄儧]有穩(wěn)定的工作和足夠的存款,從銀行貸款并不容易。
然而,租車公司的業(yè)務(wù)人員為了利潤(rùn)。一輛市場(chǎng)價(jià)在7萬元左右的車,每月還款2580元,加上利息,前后司機(jī)將近花費(fèi)10萬元。
如果您選擇退車,根據(jù)協(xié)議,公司有權(quán)沒收押金和車款,并收取租金損失,金額按照剩余未付租金計(jì)算。
換句話說,司機(jī)要么在車上花更多的錢,要么在車上虧更多的錢。
套路二:口頭承諾是虛,合同陷阱是真
當(dāng)司機(jī)簽合同時(shí),許多司機(jī)不具備基本的法律意識(shí)。許多公司把風(fēng)險(xiǎn)放在司機(jī)身上,但他們?nèi)匀豢梢栽诜缮狭⒂诓粩≈兀粦峙滤緳C(jī)的起訴。
套路三:所有權(quán)是虛,難以轉(zhuǎn)移是真
律師表示,“汽車租賃模式存在許多法律風(fēng)險(xiǎn)。從本質(zhì)上講,它是當(dāng)事人與汽車租賃當(dāng)事人之間形成的一種融資租賃關(guān)系,即車輛的所有權(quán)與使用權(quán)分離。在此期間,用于融資租賃的車輛所有權(quán)仍然屬于資方,司機(jī)方在未還完車款前,無權(quán)對(duì)車輛進(jìn)行交易、轉(zhuǎn)讓、抵押、再融資等操作。”
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