2024-02-17 09:52:45 作者: 739
隨著網(wǎng)約車的興起與發(fā)展,網(wǎng)約車司機這一職業(yè)也隨之出現(xiàn),并逐漸開始成為能替代傳統(tǒng)出租車司機的職業(yè)群體。開始的時候,因為有利可賺,網(wǎng)約車司機成為炙手可熱的職業(yè);經(jīng)過兩年多的發(fā)展,現(xiàn)在網(wǎng)約車司機這一職業(yè)的制度越來越完善,不是什么人都可以成都網(wǎng)約車司機,留下的網(wǎng)約車司機群體基本上是真的想從事這個行業(yè)而不是單純地想賺錢。那么,網(wǎng)約車司機這一職業(yè)究竟有哪些優(yōu)勢和劣勢呢,下面成都國信租車公司就為大家分析一下成都網(wǎng)約車司機幾大優(yōu)勢與劣勢。
這個是比較明顯的優(yōu)勢,一方面是工作時間自由,可以上午睡覺,下午和晚上開車,也可以上午和下午開車,晚上睡覺,訂單隨時都有;另一方面是不用看老板臉色,可以隨心所欲地工作,自由自在,當然這個自由自在是需要建立在喜歡開車的基礎之上的。所以這是成都網(wǎng)約車的優(yōu)勢之一。
網(wǎng)約車司機的訂單一般都是所在網(wǎng)約車平臺就近提供的,可以減少空車上路,降低了油耗的同時,還能提高接單的效率,金錢和時間成本都有所下降。比如,行網(wǎng)約車平臺對平臺司機就是統(tǒng)一派單的,司機接到訂單后,有目的地去接乘客,大大減少了盲目尋客所消耗的時間和油費。
普通網(wǎng)約車司機如果正常營運的話,在三線城市可以賺個四五千來塊,再勤奮點,八千也有可能,主要是看自己的勤奮程度。當然,月入過萬的網(wǎng)約車司機也還是有的,平臺對城際網(wǎng)約車司機實行的是統(tǒng)一管理、統(tǒng)一派單的模式,車隊按趟平分收益,這樣車隊司機之間就不會產(chǎn)生利益方面的糾紛。
網(wǎng)約車司機所使用的車輛擁有《網(wǎng)絡預約出租汽車運輸證》,這個證件具有潛在的增值空間,就如同之前的出租車營運證一樣。因為目前有很多城市已經(jīng)開始限量,暫停對新增網(wǎng)約車運輸證的辦理。
當然了,事物總是有好的一面,也會有壞的一面,對于網(wǎng)約車司機來說也是一樣,網(wǎng)約車司機這一職業(yè)也存在著一些劣勢與不足,主要有:
別的先不說,一天從早到晚都坐在駕駛位上不動,一般人都會受不了,如果是開的長途城際路線,就可能會更累,長期下來,容易腰酸腿疼,頸椎病更是成為職業(yè)病。
網(wǎng)約車司機都是通過網(wǎng)約車平臺提供的訂單來跑車的,因此理應向平臺上交一定的抽成。但是,每個網(wǎng)約車平臺規(guī)定的抽成比例是不一樣的,有的相對較高,有的則比較低。這些抽成相對于網(wǎng)約車司機來說,是有一定的壓力的,尤其是那種抽成比例較高且訂單數(shù)較少的平臺司機。
網(wǎng)約車司機都是在馬路上跑,有時人多車多,容易出事故;再者,有的網(wǎng)約車司機為了多賺錢,連續(xù)作業(yè),甚至加夜班,長時間不僅對身體不好,而且很容易出現(xiàn)疲勞駕駛,常言道:“常在河邊走,哪有不濕鞋”,一旦出現(xiàn)交通事故,往往得不償失。
網(wǎng)約車行業(yè)是一個服務行業(yè),專門為乘客提供出行服務,因此,經(jīng)常會碰到各種形形色色的人,比如喝醉酒的、心情不好的等,有時候他們會無理挑釁,故意找茬,不付車錢或者閑司機繞路,從而遭到乘客的惡意投訴。
總的來說,網(wǎng)約車司機是一個值得從事的職業(yè),整體優(yōu)勢還是要多于劣勢的。每個職業(yè)都存在優(yōu)劣勢,都需要付出辛勤勞動,只要平時注意,盡量避免事故、投訴等,網(wǎng)約車司機的職業(yè)成就感還是比較高的。如果您想成一名合格成都網(wǎng)約車司機,歡迎關(guān)注成都國信租車的官網(wǎng),我們將竭誠為您服務。
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